Neanmoins, ainsi, comme le decrit le Figaro, votre « ovni » est apparu en beaucoup c?ur d’une region d’la Nefta : une maison d’hote, la Dar Hi, a recemment ete certifiee Green Globe Bronze !
Qu’est-ce que le « Green Globe » [1] ? Cela s’agit d’un label international, premier programme mondial de certification, cree en 1999 et qui recompense et accompagne toutes les organisations touristiques ayant opte pour une demarche d’amelioration en gestion environnementale et sociale de leurs activites. Pour recevoir ce label, 41 criteres sont a respecter et englobent 4 problematiques :
- un management du developpement durable
- l’economie et le social
- l’heritage culturel
- l’environnement
Dar Hi, une telle chaine hoteliere axee via l’ecologie, a choisi de s’implanter en Tunisie, y voyant 1 marcher vierge en matiere d’ecologie, de commerce equitable et donc d’ecotourisme. Ces trois fondements paraissent respectes concernant plusieurs niveaux : les materiaux et la main d’?uvres paraissent locaux, l’eau provient d’une source d’eau chaude, les aliments d’un potager et aucun engrais chimique n’est utilise. L’hotel peut paralli?lement i cela compter dans le support de l ’APTET [2] (l’association de professionnels de tourisme et d’ecotourisme tunisien), qui a pour mission de faire decouvrir la Tunisie sous une autre facette. Seul bemol… le prix, comme toujours lorsque l’on veut de l’inedit. Mais claque de participer au developpement de la vie locale tunisienne prendra peut-etre le nullement sur le portefeuille.
Apres la recente revolution politique, peut-on parler de revolution touristique ? Notre chemin va etre long et perilleux mais rien n’empeche de rever, ou du moins, d’etre optimiste !
« L’eco-mobilite », bonne et simple commode
En plus d’etre bon pour la sante et la planete, marcher rend content, tel est le rendu d’une etude realisee par l’universite du New Hampshire. Alors qu’attendons-nous pour laisser une (nos) voiture(s) au garage et privilegier des jambes ?
A. « Eco-mobilite », qu’est-ce que c’est ?
« L’eco-mobilite » ou mobilite durable est un terme recent, utilise depuis 2007. Le terrain de developpement de l’eco-mobilite va principalement s’etendre en ville ou l’ideal pourrait etre d’eradiquer nos voitures, en les remplacant par des modes de transport dits « propres et silencieux » ou aussi « doux » :
- la marche
- le velo
- le train
- le metro et le tram
- le train
- l’autocar
Il s’agit d’une reelle politique de developpement du reseau des transports en commun. Bref, limiter au maximum des emissions edf a effet de serre avec des modes de transport peu, voire aussi non polluants. Bien-sur, bannir definitivement la voiture n’est pas possible concernant tout le monde, mais rien n’empeche de mettre en place des comportements durables et respectueux :
- eviter de laisser tourner le moteur pour rien
- ne pas rouler trop vite
- ne point jouer avec l’accelerateur
B. Quelques initiatives
De nombreuses initiatives paraissent prises dans votre optique. Voici deux exemples : Bordeaux et Nice se sont portees volontaires Afin de interdire l’acces aux voitures les plus polluantes (fini des gros 4?4 !), a Cordoue (Espagne) le reseau « Blobject »[1] propose la location de vehicules electriques, la ville de Strasbourg souhaite limiter le centre metropole a une vitesse de 30 km/h ou encore, plus connu, le reseau « Velib »[2] a Paris et son equivalent « Villo » a Bruxelles. Sans oublier le co-voiturage[3], qui permet de rencontrer des personnes, de faire un geste pour l’environnement en profitant du confort d’une voiture… etc etc [4]…
L’idee grandit aussi chez nous, avec en particulier nos « dimanches sans voitures », instaures depuis 2000 au cadre de « la semaine d’la mobilite ». Si Divers attendent votre journee avec impatience pour aller leurs velos, d’autres paraissent totalement opposes a votre initiative, se sentant coinces chez eux et n’y voyant pas de interet. Mes citadins en attendent egalement environ la part des transporteurs, notamment d’une SNCB qui, durant le soir « dimanche sans voitures », proposait un prix « avantageux » de 9€ aller-retour entre deux villes. Peut mieux Realiser si l’on sait que la STIB offre Notre gratuite tout le monde nos navetteurs !
Il va i?tre vrai qu’une journee « sans voiture » par an n’est surement gui?re un moyen assez efficace Afin de inciter la population a se tourner vers l’eco-mobilite. Cela ne s’agit encore aujourd’hui que d’un evenement, et non d’une strategie a long terme qui pourrait changer le mode de transport – et de vie – des citadins.
C. Eco-mobilite et tourisme
Les citadins ne sont pas les seuls a se tourner vers ces modes de deplacements doux, nos touristes aussi y trouvent des points forts. Meme si nous vivons au sein d’ l’ere du « low cost », c’est-a-dire que nous avons l’occasion de partir plus souvent a moindre tarifs, il va i?tre important de rappeler que environ 30% des Belges n’ont nullement les moyens de partir en voyages. D’ou l’interet de l’eco-mobilite lequel pourra se reveler gratuite ou en l’ensemble de cas a prix bon nombre plus interessant que l’avion ; bien-entendu c’est un mode de vie (et de voyage) qui ne peut convenir tout le monde. Neanmoins, ce mouvement entre dans la tendance, le voyageur etant desormais conscient de l’impact negatif des deplacements. La crise a elle aussi fera entrer ce concept au sein d’ les esprits, car nous sommes plus sensibles au cout en life, surtout a celui du petrole.
Voici des bonnes confortables a mettre en place au cours d’un week-end :
– Avant
Il est utile de comparer tous les transports possibles pour se rendre a destination. Mes vols « low cost » coutent souvent « moins cher » qu’un ticket de train, mais polluent nombre plus. Il convient bien-sur etre vigilent face aux tarifs tres attrayant de ces vols a bas tarifs car claque de rajouter un bagage cout souvent plus pas gratuit que le billet en lui-meme ! De meme pour la voiture, jugee plus confortable et pratique que le train mais qui pollue egalement plus que ce soir.
– Sur place
Privilegier la possibilite de transport locaux, et puis des moyens dits « doux » (voir ci-dessus). Dans les faits, les memes pratiques sont pleinement realisables tant en Belgique qu’a l’etranger. Quelques questions a se poser : « une visite guidee en train touristique ne peut-elle nullement se faire a pied, en velo, en tram… ? » C’est l’occasion de decouvrir la ville en dehors du circuit touristique classique mais i chaque fois faisable avec un guide. « Une excursion en 4?4 dans la montagne ne peut-elle jamais se Realiser en 
randonnee ? » A pied ou a velo, les points naturels paraissent plus appreciables. « Visiter ce temple, musee,… a 4h de car aller et 4h retour en vaut-il vraiment la peine ? » Peut-etre est-ce l’occasion de visiter le village d’a cote en recourant a des prestations de transport locaux… naturellement, a chacun le conseil, mais ne dit-on jamais qu’une remise proprement dit fait, sans jeu de mot, avancer ?
Beatrice Cox is a writer and stylist with a passion for the intersection between biology, technology and design. High in Swedish Bali and Heritage, it travels around the world encouraged and informed a global perspective on the future of fashion and its relations with planetary health. She is currently working for a sustainable fashion label in Bali, Indonesia.